7月19日中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)发布暨产业发展研讨会在北京召开，大连新源动力的副总工程师邢丹敏向与会者介绍了我国燃料电池的现状。

　　中国一直都是高度重视新能源汽车发展，除了锂电池，国家对燃料电池也非常重视，在新能源汽车补贴退坡的情况下，燃料电池仍然给予关照，没有急速退坡。

　　为了发展燃料电池技术，技部863计划针对燃料电池设立了多个研究课题，要求形成电堆及期关键材料国产化和批量供应能力，这些为燃料电池探索总结了不少宝贵经验。最新研制的MOD400电堆，采用金属双极工艺，有效解决了高低电流密度区的水平衡问题，伏安性能与日本丰田Mirai电堆接近;在耐久性方面，从最初的1000小时，到现在突破5000小时，下一步将争取达到1万小时。

　　目前，由专业的电池检测设备检测结果表明，国内燃料电池与国际先进水平还有一定差距：输出功率方面，国内水平是60KW，国际为110KW;电流密度方面，国内是2.0KW/L，国际是大于3.0KW/L;金属Pt用量上，国内是0.4g/KW ，国际是0.2g/KW;其他方面，国内水平与国际先进水平齐头并进。

　　从电堆技术发展的角度看，我国燃料电池已初步具备商业化应用，膜电极、金属双极板、催化剂 、质子膜等关键材料，在国内已有产业链，国内电堆产能最大的企业已有2万台电堆的生产能力。